横浜環状鉄道は、鶴見から日吉、港北、二俣川、東戸塚、上大岡を経て元町・中華街に至る鉄道新線計画です。途中で地下鉄グリーンラインを含みます。鉄道の新線、延伸計画、新駅情報などをまとめたサイトです。未来の鉄道の姿がわかります。

横浜にあまり馴染みのない県外の人間にとっては、横浜市営地下鉄の「ブルーライン」と「グリーンライン」の区別がつきません。両方が停まる「センター北・南駅」がなぜ「センター」という名称なのか? も、気になったので調べてみました。, 下のツイートの冒頭で横浜市営地下鉄「センター北駅」を「ブルーライン」と説明しています。たまたま「あざみ野駅」からブルーラインに乗って行ったため「ブルーライン」と書いてしまいました。, ブルーライン「 #センター北 」駅。駅前には観覧車のあるモザイク。少し歩くと巨大な #ノースポート・モール 。ここの #OWNDAYS は買収当初、赤字を垂れ流し、かつ巨額のペナルティ条項で撤退もできない、お荷物店舗だった。耐えながらスタッフの努力で増収を続け、区画リロケを勝ち取った。 #メガネ pic.twitter.com/XkxIB6DTio, — ヨシオクノ️奥野良孝 (@YoshitakaOkuno) August 15, 2018, しかし、ノースポート・モールから帰るときに、センター北駅の構内に入ったところ、「グリーンライン」の乗り場案内の掲示が目に入りました。, 「あっ、このセンター北駅は、ブルーとグリーン2つの路線が停まるのだ」と知り、改めて地下鉄の路線図を確認して違いを知ったのです。, 「センター北」駅の『センター』は何を意味するのだろうか? と疑問がわきました。調べてみたところ、この駅がある場所が「タウンセンター地区」と呼ばれる区域であり、その地域名の『センター』に由来するとのこと。, 副駅名はモザイクモール港北前。港北ニュータウンの北部に位置する。地元利用者の間では、「セン北(せんきた)」の愛称で親しまれている。, 当駅周辺地区(港北NTセンター)は、横浜市における主要な生活拠点(旧:副都心)に指定されている, 港北ニュータウンのタウンセンター地区(「中央地区」とは異なる)の第1地区側(北側)に立地することに由来する。, 港北ニュータウン事業は、1965年に横浜市から発表された大規模な都市計画である「横浜市六大事業」から始まりました。, 横浜市六大事業は「太平洋戦争により荒廃した横浜市の中心部の再生と活性化」を目的に始まった大規模な都市計画です。, 1.都心部強化(みなとみらい21造成) 2.金沢地先埋立事業(中心市街地の工場の移転先と勤務する住宅の確保)3.港北ニュータウン(スプロール現象防止のため、行政自らニュータウンを建設) 4.高速道路(首都高速道路、保土ヶ谷バイパス、南横浜バイパス) 5.高速鉄道(地下鉄の整備) 6.ベイブリッジ, スプロール現象とは、都心部から郊外へ無秩序およぼ無計画に開発が拡散し、居住環境が整わないまま虫食い状態で宅地が進んでいくこと。, 都筑区内の丘陵地に広がる港北ニュータウンは、約2,530haの区域において次の基本理念に基づいて開発が行われています。, 下図「港北ニュータウン区域図」で赤く塗られた区域は「タウンセンター地区」とされ、主要な生活拠点(旧:副都心)に指定されています。, 概要 港北ニュータウンと都筑区の中心であるタウンセンター(約72.8ヘクタール)は、横浜市北部および首都圏も視野に入れた広域拠点として整備を進めています。道路、公園等の基盤施設の整備が終了し、近年では副都心にふさわしい大規模な商業施設や、業務・文化施設等の集積が進んでいます。, 商業施設 代表的な商業施設としては、センター北地区に、複合商業ビル「ショッピングタウンあいたい」、「モザイクモール港北」、「ノースポートモール」が立地しています。また、センター南地区には、「港北東急ショッピングセンター」が立地し、中央地区では「港北みなも」が平成19年にオープンするなど、大規模商業施設の立地が続いています。, |OWNDAYS 取締役| メガバンク~投資銀行 (融資/債権回収/再生) →脱サラ →オンデーズ再生に参画 →次は自分3.0? 音楽全ジャンルとダンスLOVER, 当サイトで使用している画像素材は、depositphotos 他からの購入を中心としたロイヤリティフリー素材および奥野良孝が撮影した素材を利用しています。当サイトの動画は、 JASRACの動画投稿(共有)サイトでの音楽利用に則り、違法アップロードのないレコード会社等の公式YouTube他から埋め込みの方法で利用しています。JASRAC許諾第9022158001Y31015号. 横浜市営グリーンラインの時刻表や乗換案内を調べるならこちら。横浜市営グリーンラインの停車駅一覧もサポート。現在の路線の遅延などの運行状況もお知らせ。初めて乗る電車の場合にお役立てくださ … ¯ãŒç¢ºä¿ã•ã‚Œã‚‹ã€‚, 市域の主要な生活拠点を乗り換えなしでつなぐことにより、人の流れの増加、業務圏・商圏の拡大などが期待できる。. 中山(神奈川県)駅(横浜市営地下鉄グリーンライン)日吉方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。中山(神奈川県)駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。

東山田駅の横浜市営グリーンラインの時刻表ダイヤ(中山方面、日吉方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 横浜市営地下鉄グリーンラインの混雑状況に関して、その具体的な実態を朝と夕方・夜の時間帯ごとに調査した。通勤ラッシュになるとかなりの乗車率になるとして知られている。, 2008年に開業した横浜市営地下鉄の2番目の新規路線となったグリーンラインは、近年は混雑の激化が地域の問題と表面化している。, 今の4両編成から6両編成ぜ増結されることが予定されているが、現状では年々激しさを増している。, 横浜市営地下鉄グリーンラインで最も混雑が激しい時間帯は、朝ラッシュのピークになる7:30~8:30のおよそ1時間に渡ってである。, ちょうど自宅を出て職場や学校へ向かう人々で混雑する時間帯と重なる。特に日吉方面はかなり混む。, 同じ横浜市営地下鉄であるブルーラインと比べても大幅に混雑が激しい。ブルーラインは混雑率が130%台だが、グリーンラインは160%台にもなる。, 朝ラッシュの混雑自体は7時頃からスタートする。早朝の6時台はまだ空いている。途中駅からだと座れない人が続出するのは否定できないが、それでも車内空間にはまだ余裕が見られる。, ドア付近に立っていても隣の人と体が接するほどの満員電車にはならない。地獄の通勤にはならないレベルに当たる。, 7時台になると一気に混雑度が増す。人々の移動が集中するという性質から、グリーンラインの乗客数も7時頃を境に大きく変化する。, 本数もかなり多くなるが、それでも4両編成しかないということもあって輸送力不足の感じがまったく否定できないレベルとなる。, 8時台は前半はピークが続く。8時半を過ぎると最頂点は通過してやや緩和されるものの、混雑している状態は変わらない。, 9時台になると朝ラッシュも落ち着いてくる。通勤通学客が移動を終えた時間帯になり、日中ならではの静けさが出てくる。, 夕方の帰宅ラッシュの混雑は18~19時がピークとなる。ちょうど職場や学校から自宅へ戻る人が移動しやすい時間帯からだと考えられる。, 朝とは反対に、今度は中山方面へ向かう電車が混雑しやすい。本数自体は朝より少ない。そのため、乗車率の点では朝と同じと考えてよいだろう。, 150~180%近くになり、ドア付近に立つと隣にいる人と接するかしないかの瀬戸際になる。電車がブレーキをかけた時など、自分の体の軸がブレる要因があると他人と接触することがある。, 19時を過ぎると帰宅ラッシュは徐々に緩和されていく。20時を過ぎれば夜遅い時間帯となることもあって、混雑もそれほど激しくはなくなる。, ただし、最も混雑する区間では座っている人よりも立っている人の方が多い状態に残る。21時、22時を過ぎてもこの状態は終電まで変わらない。, 空いているのはあくまでお日中の時間帯に限られる。具体的にいうと、11~16時頃までが閑散期と判断できる。, 横浜市営地下鉄グリーンラインの終着駅である日吉駅では、東急東横線・目黒線に乗り換える人が多い。, 混雑については、グリーンラインよりも東急東横線・東急目黒線の方が激しい。都心に近づくほど超満員電車になり、他の人と接するのは避けられないレベルにもなる。, 特に急行以上の優等列車になるとこの傾向が強まる。地下鉄グリーンラインの場合は、混雑が激しいとはいってもその距離と時間は短い。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。. センター北駅(横浜市営地下鉄グリーンライン)中山方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。センター北駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 日吉(神奈川)駅の横浜市営グリーンラインの時刻表ダイヤ(中山方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 新春3夜連続ドラマ『破天荒フェニックス』番組サイト。2020年1月3日(金)、4日(土)、5日(日)放送!実話をもとにした話題のビジネス小説を初ドラマ化!倒産寸前のメガネ屋が世界進出!?安心厳禁!令和時代のサクセスストーリー。破天荒すぎる若き茶髪社長役を勝地涼が熱演!伊藤淳史、瀧本美織らも出演決定!! 横浜にあまり馴染みのない県外の人間にとっては、横浜市営地下鉄の「ブルーライン」と「グリーンライン」の区別がつきません。両方が停まる「センター北・南駅」がなぜ「センター」という名称なのか? も、気になったので調べてみました。横浜市営地下鉄のブ 横浜市営地下鉄のブルーラインとグリーンラインが停まる「センター北駅」と「センター南駅」, 港北ニュータウンは「横浜市六大事業」のひとつ。タウンセンター地区は主要な生活拠点(旧:副都心).

©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 横浜市営地下鉄グリーンラインの日吉本町駅(日吉(神奈川)方面)の時刻表。方面、平日/土曜/休日の切り替え、日付の指定、列車種別・行き先での絞込みなど、便利な機能も。 横浜市営地下鉄グリーンラインの混雑状況について、時間帯ごとに朝と夕方及び夜の実態を調査。混雑率は7時台後半から8時台前半で160%以上に達し、高い乗車率を誇る

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