卒検などは週に2回で会社員は休みを取らなければ、日曜しか受けられないのでやはり週に1回です。 さあ、そんなわけで再び教習場へ入校手続きに向かいました。, まずは、普通自動二輪免許を取得するまでの流れについてお話をしますね。 私が行った教習場は、実技が1日2時間までなので、最低で8時間÷2時間で4日と、卒検があるので、どんなに頑張っても4日では無理です。 モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。, あまり知られていませんが、普通自動車免許を取得している方であれば、AT限定の小型二輪免許の取得が、最短2日間で可能になりました。, 取得までに受けなければならない講習数は従来と変わりませんが、1日に受けられる技能講習の時間数が増えたことで、2日間に集中して講義を受けることが可能となったのです。, もちろん、数日間に分けて取得する方法もあるため、2日間というのはひとつの目安と考えればよいでしょう。, これは平成30年7月11日に施行された道路交通法施行規則の改正により実現され、週末だけ教習所に通っても免許を取得可能となりました。, この免許さえ持っておけば、125ccまでのバイクに乗ることができ、高速道路に乗れなくても、二段階右折や時速30キロ制限からも解放。, 出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A, 小型二輪車は、排気量51cc以上125cc以下、または出力0.6~1kW以下のバイクで、道路運送車両法では『第二種原動機付自転車』と記載されており、一般的には略称で『原付二種』とも呼ばれています。, また、AT限定小型二輪免許は、クラッチ操作のいらない小型二輪車までを運転可能な免許です。, ちなみに、サイドカーが付いているバイクは『側車付二輪自動車』として扱われ、こちらも二輪車免許で運転が可能となるため、サイドカーがついている125cc以下のAT小型二輪車も運転することができます。, 年間の課税額は、『51cc以上90cc以下または600W超800W以下(種類:乙)』で2,000円、『90cc以上125cc以下または800W超1,000W以下(種類:乙)』で2,400円。, 自賠責保険は、12ヶ月で7,500円、24ヶ月で9,950円、さらに任意保険も30歳以上で1~2万円、ファミリーバイク特約を利用すればさらに安くなり、燃費もスクーターでリッターあたり50kmほど走るものがほとんどなので、非常に経済的な乗り物です。, そのため、高速道路が走行不可であることを除けば、自動二輪車と同じ速度帯で走行でき、目的地までスムーズに移動できてしまいます。, また車体が小さいので、ミラーの死界に入りやすく自動車に乗っているドライバーから認識されにくい事が挙げられます。, 普通自動車免許取得者がAT小型二輪車取得する場合、技能教習8時限と学科講習1時限の受講が必要です。, 技能講習は第1段階で3時限、第2段階で5時限なのですが、従来は1日あたりに受けられる技能講習が第1段階で2時限、第2段階で3時限までとされており、教習修了に最短で3日かかっていました。, 法改正後は、技能教習時間の上限等が見直され、1日あたり第1段階で3時限まで、第2段階で4時限までになり、これにより最短2日で修了可能となったのです。, 普通自動車免許取得者が、AT小型二輪免許を取得するのにかかる金額は、地域や教習所によって異なりますが、6~10万円が相場です。, MTを取得するのであれば、AT限定からプラス約1万円で済みますが、最短2日間で取得できる優遇措置はAT限定のみであるため、MTになれば取得まで数日間かかります。, また、AT小型二輪免許からAT限定普通自動二輪免許への限定解除は最短5時限、MT運転可能な普通二輪免許への限定解除は最短8時限の技能講習を受けることで修了可能。. 普通自動二輪免許への限定解除は、約5~6万円程度で受講可能なため、普通自動二輪免許へステップする前に、AT小型二輪免許を取得して、バイクの運転に慣れておくという選択肢も良いでしょう。   ②これも、前回同様に視力検査と簡単に色彩識別検査、運動能力検査、聴力検査を行います。 だって私がとれたんだから。, 今回は、普通自動二輪限定解除小型教習9時限目からのお話をします。 次の段階も大丈夫でしょうね, おっしゃる通りスクーターの操作に関しては問題はありませんから、あとは本文に書いたような教習所ルールをきちんと覚えることが大事になってくると思います。第2段階はシミュレータが多いので、最後の関門までは順調にいくはずです。. Copyright © MiddleField Inc., 2018 All Rights Reserved. なぜ、普通自動二輪免許でも、小型限定普通二輪免許でもなく、AT小型限定普通二輪免許にしたのか。 さあ、57歳の身長165cmのチビで短足のおっさんの普通自動二輪免許の取得体験記の開始です。, 今回は、普通自動二輪限定解除小型教習6時限目から8時限目までのお話をします。   前回までで普通自動二輪限定解除小型教習の6時限目から8時限目までのお話をしました。 今回は、普通自動二輪限定解除小型教習9時限目からのお話をします。 さあ、57歳の身長165cmのチビで短足のおっさんの普通自動二輪免許の取得体験記の開始です。 AT普通二輪免許で乗れるのは オートマチック車限定 で排気量400ccまでのバイクです。 排気量125cc超から排気量400ccまでのバイクで高速道路に。 行動範囲が格段に広がり趣味にも。 卒検を受ける資格があっても当日の人数枠に間に合わなければ、翌週の受験になります。     理由は、買い物に行ったり、遊びに行ったりするときに、車が混むので、スクータに二人乗りして出かけていたので、便利さを分かってくれてたからでした。 今回はAT小型限定普通二輪免許の免許がありますので、実技を8時間で取得可能です。 実際の奮闘実践記は、次回からお話しをします。  ・ギアチェンジが面倒だからMTは乗らない。 あると便利な小型限定普通二輪免許。昨年から、AT限定の小型限定普通二輪免許(以下:AT小型二輪免許)が最短2日で取得可能になりました。バイクの免許を持っていないかたでも、この免許と125ccクラスのバイクを持っていれば、とても便利な移動ツールになります。 そんな時、いつも「大丈夫ですよ。 あきらめなければ絶対に取れます。」と答えています。   私は、神奈川県の某教習場に通いましたので、そこでのお話をします。  詳しくは下記をクリック!, ■スーパーカブ110やクロスカブ110は4速ミッションなのに、AT免許でも乗れるってなんで?, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, 【免許制度のうれしい改正】AT限定・大型二輪免許の排気量上限が650㏄から無制限に!.    AT小型限定普通二輪免許の時とは違い、第一段階、第二段階と言う言い方はありませんでした。 普通自動二輪免許(小型AT限定)取得記   ・普通免許(at限定)の限定解除 (注)トン数の解除は当校では行っておりません。 【注】 7月1日から10月31日までの講習は受け付けておりません。 と決めて取った免許でした。 あと、バイクでもAT限定があるんですよ!!    ・もう年齢的に怖いから大きなバイクは乗らない。 これが教習場入校から運転試験場での免許交付まで流れです。 0120-15-6343 教習場の教習期限は3カ月間ありますので、よほどさぼらない限りは卒業は大丈夫です。, 今回は、AT小型限定普通二輪免許の限定解除して普通自動二輪免許の取得についてのお話をしました。 2018年の道路交通法改正で、at限定小型二輪免許が最短2日で取得できるようになりました。125㏄のスクーターなどに乗りたい人には便利な制度です。ここでは最短2日で免許取得ができる人の条件や、2日で取る方法について詳しく解説しています。  まずはここからですね。 教官独特の注意点を押さえていれば   前回まで「AT小型限定普通二輪免許」の取得体験のお話をしました。 その後に限定解除して普通自動二輪の免許を取ったんです。 私が57歳にして、普通自動二輪の免許を取得した体験記をお話ししようと思 …  導入当時、国内の市販オートマチックモデルの最大排気量は、「スズキ スカイウェイブ650」の650㏄。それも大きく影響し、AT限定・大型二輪免許で乗車できる排気量は、650㏄までとなった。   ②卒業検定 FMV BIBLO NF/D70のファン交換のための分解方法とWindows10で稼働中!. それは、前回にもお話ししましたが、 それぞれの過程の奮闘記は次回からお話ししますね。, AT小型限定普通二輪免許の限定解除の場合の取得期間ですが、最短だと4日で取れるところもあるようです。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki), 排気量650ccの「スカイウェイブ650」。2005年(平成17年)当時は、オートマチック車の最大排気量モデルだった。   普通二輪車mt免許を取得している場合は、mtなら7時限、at限定なら6時限です。 第二段階の内容は8の字やS字、クランクなどです。 また、見通しの良くない交差点や急制動など、危険予測を伴う運転技術についても学びます。 支援者を募るクラウドファンディングも実施, 2014〜18年式のYZF-R25にも対応! サイン・ハウスより「LED RIBBON REVO H7 type2」が発売. さあ、57歳の身長165cmのチビで短足のおっさんの普通自動二輪免許の取得体験記の開始です。, 低身長、短足、非力な、50代後半のおじさんのバイク免許取得実践記。 Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, 【AT(オートマ)限定】の大型二輪免許は、これまで「650㏄まで」という排気量制限があった。しかし2019年の7月22日、警察庁が「AT限定・大型二輪の排気量を、上限だった650ccから無制限にする」とのパブリックコメントを発表。施行日は2019年(令和元年)12月1日。AT限定・大型二輪免許取得者や、クラッチ無しのビッグバイクに興味のある人は注目だ。 普通二輪(MT) 400cc以下: 19h: 26h: ¥172,370(税込¥189,607) 普通二輪(AT) 400cc以下: 15h: 26h: ¥161,970(税込¥178,167) 普通二輪限定(AT) 125cc以下: 9h: 26h: ¥146,370(税込¥161,007) 一度はと言うのは、結局は許可が出たからです。 仕事でトラックやバスに乗る必要のある人などでない限り、クルマ=乗用車を運転するのであれば普通自動車免許で済んでしまいます。種類といっても、マニュアルかAT限定にするかといったところ。 一方、二輪免許は乗れる排気量の区分が細かく区切られており、かなりたくさんの種類があります。加えて、法改正により免許の名前が変わったり、新たに設定されたものもあるので、昔バイクに乗っていた人でも最新の免許の種類を見たら「この免許は何のバイクが乗れるの?」なんてと思うケースもあるのではないでしょうか。, 今「チューメン」って無いんですよ!   「ヤマハ FJR1300AS」に似た例としては、原付2種の人気モデル「ホンダ スーパーカブ110」や「ホンダ スーパーカブC125」がある。 おそらく、その免許のままだったら、誰からも「免許取りたいんだけど・・・」なんて聞かれなかったと思います。 退職したら限定解除にチャレンジしようと  なお、排気量の上限撤廃にあたり、試験場の試験車や教習所でのモデルは、700㏄以上を使用することとなる(警察庁のパブリックコメントでは、当分の間、従来の650ccを使用することができる経過措置を設ける、としている)。, AT限定・大型二輪免許で運転することができる車両の総排気量の上限(0.650リットル)を設けないこととする。また、AT限定・大型二輪免許の試験車両を大型二輪免許の試験車両と同様に総排気量0.700リットル以上とすることとする(府令第24条第6項関係)     普通二輪免許/ AT 限定普通二輪免許で乗れるようになる125cc~400ccまでのバイクの中にも種類があります。 125cc ~ 250cc の「軽二輪」は車検が不要となるのです。維持費を安く抑えることができることもあり、若い人からベテランまで人気の高いジャンルです。 教官と喧嘩しそうです。, 乗車手順や降車手順は実際の街中でこれをやっている人はいませんが、教習所でも一発免許でもこれをしないと不合格となります。手順を覚えて免許を取るために必要と思って割り切って覚えてしまえば、あとは数えながらやればできると思います。, やはりスムーズに終了されましたね   ①実技8時間    合格すれば晴れて卒業です。    次回はこの1時限目からの体験記を、お話しします。 2019/11/29(金) 7:00 普通自動二輪免許(小型at限定)取得記 4 11月17日(日) AT小型二輪の教習3時間目は、第1段階のみきわめです。 57歳の身長165cm短足のおっさんが、とれたんですからあなたも取れますよ。 1.入校手続き このように地域によって違う内容はご容赦ください。 4, AT小型二輪の教習3時間目は、第1段階のみきわめです。配車受付が始まって一番乗りで配車券を受け取り、二輪教習控室に向かいます。ちなみに二輪教習控室の内部はこんな感じです。, この日の指導員は前日同様に3名でしたが、全員前日と違うメンバーでした。一方で教習生は5名で、2名が大型二輪、2名が普通二輪でAT小型二輪は小生のみでした。そのため指導員の配置も免許種別とごとに振り分けられ小生はワンツーマンでの教習となりました。怖そうな感じのスキンヘッドの指導員が担当になりました。しかし実際の教習のなかでは、気さくな良い方でした。, 開口一番「コースを覚えてきたか?」と聞かれます。前日に貰ったコース図を半分くらいは覚えていましたが、机上だけではかなり怪しいいです。実際に検定コースを意識しながら走ってみないと、やはりなかなか難しいです。しかもコースを覚える必要があるのは2段階に入ってからと思っていたので、そこまで真剣に覚えようとしていませんでした。, すると指導員にコース図の前に連れていかれ、コースの走る順番とウィンカーを出すタイミングを一気に説明します。もう完全に脳みそがオーバーフローです。, 一通り説明が終わると外に出て指導員の運転するバイクの後ろに乗り、実際のコースの説明を受けます。前日はAT小型での2人乗りで少々怖い感じがしましたが、この日は400㏄の中型バイクです。AT小型よりもタンデムシートが広く今日の方が安心してタンデムに乗れました。運転だけでなく同乗者の気持ちを感じることができたもの大きな経験でした。, AT小型の教習車を車庫から出してきて、最初に乗車手順を教わります。実際の公道でやっている人はいないでしょうが、教習所では以下の手順でバイクに乗る必要があります。, コース説明が終わると実際に自分の運転でコースを回ります。指導員の後ろについていきますので、この段階ではコースを覚えていなくても大丈夫です。しかしいずれは覚えなければ覚えなければならいないコースですので、コースを覚えることを意識しながらついていきます。, コースはスタート地点から周回コースを回り、坂道発進、S字、一本橋、信号の交差点、踏切、信号の交差点、見通しの悪い交差点、急制動、S字(8の字)、クランク、一本橋、ゴールの順です。1段階では段階では一本橋を2回通りますが、2段階では1回目のS字と一本橋がカットになるそうです。, 急制動は30km/h以上のスピードを出し指定位置でブレーキをかけ、8m(路面がぬれている場合は11m)以内で止まる必要があります。また一本橋(平均台)では長さが15m、幅が30cm、 高さが5cmの台の上を5秒以上の時間をかけて渡る必要があります。(ちなみに普通二輪では7秒、大型二輪では10秒となる。), 指導員の後ろをついて2周検定コースを回りましたが、125㏄のバイクにも慣れてきてかなり運転が安定してきました。そのため、ウィンカーを出すタイミングにも意識が回るようになってきました。, すべてが終わるまで、ブレーキをかけたままの状態で行う必要があります。その後、もう1周指導員の後ろについて、検定コースを走りました。, 3週目は自分が前を走り指導員が後ろを走ります。この時bに明確には言われませんでしたが、この周回がみきわめでした。一度だけコースを間違えそうになりましたが、課題に関しては失敗することなくクリアです。前日に2度失敗した一本橋も、この日は一度も失敗することなく安定してきました。一度乗っかってバランスが取れれば、まったく問題ないです。, ところで通っている教習所のAT小型二輪の教習車は、ウィンカーを戻した後も1回だけ「カチ」っと音が鳴るという特性があるようです。前日はこれがウィンカーが戻っていないのではと焦りましたが、特性がわかれば焦ることもなくなりました。バイクの特性がわかるまでになるとかなり余裕をもって運転できるようになりました。, 停車位置もきちんと指定位置に止めることがでで降車すると、その場にバイクを置いたまま二輪教習控室で待つように指示されます。(置き去りにされたバイクは、次の時間で検定試験に使われるそうです), 指導員が二輪教習控室に戻ってくると、教習簿の記入を始めます。少しして渡された教習簿のみきわめ実施結果の欄には、見事「良好」に丸がついていました。すると指導員に第2段階の1時間目となるシミュレーター教習に関する注意事項を聞いて、肩を抱かれて終了となりました。, これだけ細かいともう私には駄目でしょうね。      AT限定・大型二輪免許の排気量の上限である650㏄から、上限無しになった大きな理由は、ホンダの『DCT』を始めとした、“クラッチレスモデル”の大排気量車が増加し、定番となってきたこと。言い換えれば、650ccという中途半端な排気量を上限とすることで、ユーザーもメーカーも、誰も得をしない。つまり、時代のニーズに合わなくなったためだ(二論の場合、現況の原付の50cc規定、最高速度30km/h規制、二段階右折義務等がこれに当たる)。 Copyright © 武蔵境自動車教習所 All Rights Reserved.   Copyright © 2016-2020 自由気ままな夢追い人の日常備忘録 All Rights Reserved.        ①前回同様に入学申込書を記入して提出 でも、私は、その後に限定解除して普通自動二輪の免許を取ったんです。  2005年(平成17年)、ビッグスクーターのラインナップ数増加と人気の向上に伴い、大型二輪免許と普通二輪免許にAT(オートマチック)限定免許が導入された。 そして、免許取得後、購入したLEAD EX君で通勤に、買い物にと、毎日乗っていると、慣れもあって、小型限定普通二輪(51CC~125CC)でもいいのでMTに乗ってシフトチェンジしながら走りたいという思いが強くなってきました。     基本的には、どこも同じだと思いますが、地域によって条件など若干違うかもしれません。 2019/11/29(金) 7:00 平日 8:30~21:00/土日祝 8:30~19:00, 抜群の加速感や爽快感を堪能できる大型バイクは、ライダーの憧れです。しかし、年齢など法律的な条件をクリアするだけで簡単に取得できるものではありません。安全かつスムーズに運転するには、大型バイク特有の重さや大きさ、操作感に慣れる必要があります。せっかく挑戦するなら、効率的な方法で取得しましょう。, この記事では、大型バイクの魅力や取得に関する法的条件、効率良く免許を取得する方法を解説します。また、大型二輪車免許に関する近年の法改正、気になる費用や必要な期間についても説明します。教習所を利用する際に知りたい教習内容や規定時限についても触れているので、大型二輪車免許取得を目指す人はぜひ参考にしてください。, 大型二輪車免許は、バイクを存分に堪能したいライダーたちの羨望(せんぼう)を集める400cc以上の大型バイクを運転できる免許です。機能的には時速200〜300kmを超えることも可能な大型バイクは、そのパワフルで余裕のある加速感が魅力です。, また、安定感の高い走行により長距離ツーリングでも体への負担が少なく済みます。ドゥカティやハーレーダビッドソンなど、ライダーにとってのステータスシンボルであるバイクへと選択肢が広がることもメリットです。, 過去、大型二輪車AT限定免許で乗れるバイクには排気量650ccまでという規定があり、一部のビッグスクーターしか運転できませんでした。しかし、道路交通法改正により2019年12月1日から排気量上限が撤廃されました。これから免許を取る人にとっては選択肢が広がる嬉しい変更です。, もちろん、法改正後もAT限定免許でMT大型二輪車に乗ることはできません。将来的な選択肢をさらに広げたい人はMT免許を取得するのが無難です。, 大型二輪車免許取得には、満18歳以上という年齢制限があります。免許取得時に18歳になっていれば問題ないため、誕生日前から入校できる教習所もあります。視力は両眼で0.7以上かつ片眼0.3以上必要です。片眼の視力が0.3に満たない場合は、他眼の視力が0.7以上あり、視野が左右150度以上あれば規定の基準を満たします。, 聴覚に関しては、大型二輪車免許には規定がなく、聴覚に障がいのある人でも取得が可能です。色彩識別については、信号の色である赤・青・黄色を識別できる能力が必要です。運動能力については、認知やハンドル操作などの運転に支障となる身体障がいがないこと、もしくは補助手段により支障をなくせることが条件となっています。, 前述した条件は、あくまで法的な規定を満たすためのものです。現実には、前述の条件クリアだけで簡単に大型二輪車免許を取得できるものではありません。普通二輪車未経験の人が大型二輪車に挑戦することはかなり難しいからです。大型二輪車は非常に大きくて重く、普通二輪車の引き起こしや取り回しに慣れている人でさえ扱いには苦労します。, 普通二輪車に乗れる人でも、大型二輪車のクラッチ操作やバランスに慣れず、転倒するケースもあります。そのため、まずは普通二輪車免許の取得から始めるのがおすすめです。普通二輪車免許を取得していれば、大型二輪車免許取得の際にかかる教習費用も少なくて済みます。詳しくは後述しますが、教習時間も短縮できます。, 一発試験とは、教習所に通わず直接運転免許試験場へ行き、技能試験を受験する方法です。ほかの種類の免許を持っていなければ、学科試験の受験も必要です。一発試験のメリットは、費用が2万数千円程度と安く済むことです。, しかし、教習所のように十分な練習を積んでから試験に臨むことができないため、難易度はかなり高くなります。一発試験になかなか合格できずに10回受験を繰り返せば、結果として教習所に通うのと同程度の費用がかかってしまうでしょう。, 大型二輪車免許を取得する際は、基本的に合宿免許か自動車教習所への通学を利用することになります。教習所にもよりますが、既に普通二輪車MT免許を所持している場合、合宿免許なら最短で5泊6日、費用は10万円台での取得が可能です。, しかし、同じく普通二輪車MT免許を所持していれば、教習所への通学でも10万円台の費用で取得できます。規定教習はMTでも技能12時限だけなので、1日2時限の教習を受ければ1週間ほどで終えられる計算です。, 普通自動車免許は学科教習や技能教習の規定時限が多いため、短期集中型の合宿で取るほうが費用は安いイメージがあるかもしれません。しかし、大型二輪車免許の場合、既に普通二輪車の免許を持っていれば学科教習が免除となるため、合宿と通学にかかる時間と費用がほとんど同じになっています。, 費用と時間に変わりがなければ、日常生活に支障をきたさない教習所での通学にメリットを感じる人が多いでしょう。, ほかの種類の免許を所持していない、または原付免許のみ所持している場合、必要となる学科教習は26時限です。大型・中型・準中型・普通など自動車免許を所持している場合の学科教習は危険予測などを学ぶ1時限のみです。, MT・AT限定・小型限定を含む普通二輪車免許を既に取得している場合、学科教習は免除となります。また、AT限定大型二輪車免許を既に所持しており、MT免許へとの限定解除する場合も学科教習はありません。, 免許を所持していない、または原付免許のみ所持している場合、第一段階の技能教習はMTなら16時限、AT限定なら9時限です。各種自動車免許を取得している場合は、MTは14時限、AT限定は7時限です。普通二輪車MT免許を取得している場合は、MTなら5時限、AT限定なら3時限です。, 第一段階ではバイクの引き起こしや発進・停止、加速、進路変更などを学びます。引き起こしのコツ、カーブで流されないバランスの取り方、体重移動を使った操作感などを身につけることがポイントです。, 免許を所持していないか原付免許のみの場合、第二段階の技能教習は、MT・ATともに20時限です。各種自動車免許を取得している場合は、MT・ATともに17時限です。普通二輪車MT免許を取得している場合は、MTなら7時限、AT限定なら6時限です。, 第二段階の内容は8の字やS字、クランクなどです。また、見通しの良くない交差点や急制動など、危険予測を伴う運転技術についても学びます。技術を身につけるだけでなく、法規走行をマスターすることがポイントです。, 第二段階のみきわめが終われば、いよいよ卒業検定です。教習所内の決められたコースを走りつつ、課題走行と法規走行の基準を満たすことが合格条件です。卒業検定は100点より減点される減点方式で、終了時点で70点以上あれば合格です。, 教習した内容を身につけていても、当日の緊張でミスを連発しては不合格になってしまいます。ミラー合わせ、エンジン始動、安全走行の動作など、初歩的な内容でもしっかりと確認しつつ行いましょう。, AT限定の排気量上限がなくなったことで、大型二輪車免許取得の選択肢は広がりました。一発試験の難易度は高いため、自分に合った自動車教習所を利用するのがおすすめです。武蔵境自動車教習所では大型二輪車免許をより安全に、スムーズに取得できるよう、普通二輪車免許所持を条件としています。, 一般的な社会人の男性なら、10万8,200円(税抜)から取得できるリーズナブルな料金設定が魅力です。取得までの所要時間が短く、休暇を取る必要もないため、日常生活に無理なく教習を組み込めます。卒業まで一括で予約できるオールプランもおすすめです。運転技術に不安がある人も、武蔵境自動車教習所でスムーズな免許取得を目指しましょう。, 0120-15-6343

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