型式 L160S

2011/02/04. ウェイクNA車・・・17.4km/L ダイハツ ウェイク.

2016/02/15. マークⅡ ... 思わぬところからのブレーキ漏れ クーラントだったりと。 で、今回はブレーキオイルの話... JZX93 ドラムを外したらこんな状態。 ブレーキオイル漏れ ブレーキオイルというのは指定交換... アウトランダーのPHEVについてちょっと気になることが出てきたので、ここに記しておこうと思います。 ブレーキの倍力装置というも... 定期交換部品ってあるでしょう? それが部品ではなくても、オイル類だったり 16年式 パッドの選定にはちょっと頭を悩ませてしまった。今のカプチーノの... ブレーキフルード漏れです。 ダイハツ ハイゼット:急制動時ブレーキが片効する。(ブレーキ系) 2009/09/09.

ブレーキペダルが固まっています。 ブレーキを油圧で作動させる方式の場合、(当方あまり詳しくありませんので多分) どの車種でも、エンジンOFFで4~5回ブレーキを踏むと だんだんペダルが硬く固まると思います。(このカチカチ感です。

ダイハツで人気のタントの上を行くと思いから、上に行く、うえいく、ウェイクと名前が付けです。, 2018年9月には、特別仕様車Lのスペシャルリミテッド SA IIIとLのリミテッド SA III、Gターボのリミテッド SA IIIが発売されました。, 自動車がカーブを曲がるために必要なパーツ部からオイルが漏れ出す恐れがあるということです。, デフオイルの蓋が壊れてオイルが漏れて、オイルがなくなっていくと、カーブが曲がれなくなります。, 車から異音や焦げ臭くなり、アクセルとバックに切り替えが上手くいかないなど、走行不能の恐れがあります。, ブレーキジャダーとは、ブレーキの不具合で、ハンドル(ステアリング)が左右に振動、ブレーキのペダルが上下に振動することです。, ブレーキの不具合は、サービスキャンペーンやリコールで発表されていないため、ブレーキの振動は販売店やディーラーに交換してもらえるか、試乗してみて、確認してから購入しましょう。, ダイハツ・ウェイクは、年数が経ち、走行距離も長くなると故障の恐れがある部品があります。, 根本的な原因がエキスパンションバブルやリキッドタンクなどの構成部分で詰まりが発生するため関連パーツの部品代と交換費用がかかります。, 広いスペースが魅力のダイハツ・ウェイクは、軽自動車でも室内高が1455mmなのが特徴です。, デフオイルの不具合は、4WDで発生したとの報告で、4WDは、雪道や悪路走向でも走れるように前タイヤと後ろタイヤもエンジンで回しています。, リヤアクスルで、デフオイルを密封するためのオイルシールの材料、形状が不適切なため、使用過程でシール面が異常摩耗したり、リヤアクスル内で、回転軸へのシール追従性の不足が原因のため、オイル密封性が低下、デフオイルが外部へ漏れる恐れ, ダイハツのリコールの最新情報は、平成30年(2018年)の10月5日にダイハツ・メビウスのリコール情報がありますが、ダイハツ・ウェイクはデフオイルの不具合のサービスキャンペーンの報告で、2014年発売で、比較的新しいダイハツ・ウェイクのリコール情報はありませんでした。, リコールとは、事故を未然に防止、自動車ユーザーを保護する目的です。自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなる状態、適合していない、原因が設計又は製作の過程にある場合は、国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度です。, 改善対策とは、道路運送車両の保安基準に不適合状態ではなく、安全上、公害防止放置できなくなる恐れ、原因が設計又は製作の過程にある場合に、国土交通省に届け出をして車を無料で修理する制度です。, サービスキャンペーンとは、リコールや改善対策に該当しない不具合で、商品性や品質の改善のために、国土交通省に通知し、行います。お客様に不具合の連絡をするか、ダイハツの販売店へご来店時にお知らせして点検・修理してくれます。, ダイハツ・ウェイクの不具合とリコール情報をみてきましたが、不具合が見つかったダイハツ・ウェイクの対象車は、3500台ほどだったとの報告です。, 人気車種の場合は、部品が品薄で取り寄せの可能性もありますので、リコールの通知がきたらすぐに連絡しましょう。, ダイハツ・ウェイクを中古車で購入した場合は、リコール対象車であるのかは、ダイハツ工業のホームページで確認できます。, 車台番号は、車を購入すると必ず車検証が発行されます。車に保管義務があるほどの重要なものです。, アイキャッチ画像引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm.

ブレーキがきかない車検で預かった平成7年式のハイゼット。お客さんは気づいていないようだけれど、うちの工場の整備士に言わせると「ブレーキが利かない」という。ボクは試乗をしたわけではなく、リフトアップした状態で「どうだ?おかしいだろう? ダイハツ ウェイク. ダイハツ ハイゼット:後右側のブレーキが効かない : 2016/02/01.

ブレーキパッドを交換したのでレポートします L160Sムーブ ブレーキパッド交換 ... この間、カプチーノのブレーキパッドをフロントとリヤともに交換してきました。 実際整備の現場に立ってみると、メーカー指定のスパ... トヨタのプラッツです。 このシビックハイブリッドは油圧ブレーキアシスト機構がついています。

車検整備で入庫しましたが

先日、 「ブレーキ警告灯が付くから、点検してください」 と修理依頼を受けたムーブ。 ... 車検や法定点検の時、ブレーキの残量を計測します。そして、その残量を点検記録簿に記載されてます。 ブレーキパッドであれば、残り... 今の世の中みたいに、とりあえず車検に通れば必要な整備は後日に行うという 「後日整備」 が当たり前になってくると、メーカー指定の整... 今まではがしてきたステッカー類はドライヤーで温めて剥がせたものばかりですね・・。 それ以上強力なステッカーは剥がした経験がないのでなんとも言えません・・, 当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着!2輪にこそ必要なTPMS, KUREのオイル添加剤デュアルブ徹底レビュー!騒音計でアイドリングが-5dB静かになった!, 驚愕!遅効性フラッシング剤を入れて2500km走行のオイルの汚れ!即効性より遅効性の勧め, 安いミラー型ドライブレコーダーが凄い!GPSはついてないけどカメラの性能が上がってる.


新型プリウスで低速走行時に突然ブレーキの効きが甘くなる、というトラブルが出ているようですが、一体その原因はどこにあったのでしょうか? ブレーキのオーバーホールという作業は、メーカーは4年ごとに指定しているケースがよくある。 軽自動車はクルマ界の「小宇宙」だ。ミニバンからSUV、スポーツカーまで、小型/普通車に用意される大半のカテゴリーがそろう。軽トラックをベースにした特装車では、ダンプトラックや保冷車も選べる。これらの軽自動車の中で、とくに人気を高めているのが、全高が1600mmを超える背の高い車種だ。大人4名が快適に乗車できる室内空間を備え、後席を畳むと自転車なども積み込める。, この背の高い軽自動車は、全高に応じて2種類に分類される。スズキ ワゴンRやダイハツムーヴを始めとする全高が1600〜1700mmのワゴンタイプと、ホンダN-BOXやダイハツタントのような1700mmを超えるハイトワゴンタイプだ。, 軽乗用車市場全体に占める販売比率は、ワゴンタイプが34%、ハイトワゴンタイプが41%になる。両方を合計した全高が1600mm以上の車種は、軽乗用車全体の75%を占める。2017年度(2017年4月から2018年3月)の軽自動車市場における販売ランキングは、1位がホンダN-BOX(月販平均:1万8621台/先代型やN-BOXスラッシュを含む)、2位はダイハツ ムーヴ(月販平均:1万2137台/ムーヴ キャンバスを含む)、3位は日産デイズ+デイズルークス(月販平均:1万1375台)になる。, 日産の場合、デイズとデイズルークスが合計されて順位が繰り上がる面はあるが、いずれにしてもワゴンとハイトワゴンタイプが上位に入る。それなのに、例外的に売れ行きを伸ばせない車種もあるから、販売不振の理由などを考えてみたい。ただし純粋なOEM車は、販売台数が少ないのは当然だから除外する。, 前輪駆動をベースにした軽乗用車ではもっとも背が高く、全高は1800mmを上まわる。タントと比べても85mm高く、車内の広さは軽乗用車のナンバーワンだ。しかし、それでも売れ行きが伸びず、2017年度の月販平均は2368台にとどまった。同時期のタントが月販平均で1万1122台だから、ウェイクは21%になる。, ウェイクが売れない理由の筆頭は、価格が高いことだ。NAエンジンのL・SA3でも155万5200円で、タントX・SA3の142万200円を上まわる。しかもウェイクはタントに比べてボディが約70kg重く、L・SA3が1000kgに達する。こうなると市街地の登坂路でもパワー不足を感じるから、GターボSA3が推奨され、価格は167万4000円だ。, 外観は相応に個性的だが、タントカスタムのような精悍(あるいはコワモテ)のエアロ仕様は用意されず、グレード展開も売れ筋路線からはずれている。そしてタントに比べると頭上の空間は広いが、前後席の足もと空間はあまり変わらず、多くのユーザーが「価格の割安なタントで十分」と感じる。, また、タントは左側のセンターピラー(柱)をドアに埋め込んで、前後ともに開くとワイドな開口幅が得られるが、ウェイクにはこの機能が備わらない。ウェイクはマイナス要因が数多く散見される。, 先代N-BOXをベースに開発されたモデルだが、全高を1700mm以下に抑えて、後席側のドアをスライド式から横開き式に変更した。つまりボディサイズとドアの形状はN-WGNに近いが、N-BOXのルーフを下げたボディだから、サイドウインドウの面積が狭まって外観がユーモラスに見える。フロントウインドウが直立して天井が低いから、信号が見えにくく、斜め後方の視界も不満だがシャレは利いている。, 内装の種類を多く設定したことも特徴だ。上質なスピーカーを装着して静粛性を向上させたサウンドマッピングシステム仕様なども選べる。スイッチで操作できる上級の電子制御パーキングブレーキなども備えるが、外観の形状を含めて魅力が総じて理解されにくい。, 価格も高めで、サウンドマッピングシステムなどを標準装着したXターボインテリアカラーパッケージは178万9560円に達する。割高感も伴って、売れ行きが伸び悩んだ。, 三菱eKワゴン&eKスペースは、日産デイズ&デイズルークスと基本的には同じクルマだ。両社が立ち上げた合弁会社のNMKVが開発したとされ、三菱と日産の共同開発車になる。製造は三菱の工場が担当する。, 販売台数はデイズ&デイズルークスが圧倒的に多い。eKワゴン&eKスペースの月販平均台数は3663台だから、デイズ&デイズルークスの32%にとどまる。ただし三菱の販売店舗数は全国に約600店舗で、日産の約2100店舗に比べると29%だ。つまりeKワゴン&eKスペースの売れ行きが低調といっても、店舗数には比例している。, このように販売台数を判断するときは、店舗数を考慮する必要がある。トヨタのプリウスやC-HRは販売が好調だが、この2車種はトヨタ4系列のすべてが扱うから4900店舗に達する。約460店舗のスバルに比べると10倍以上だ。アクアも含めて、全店扱いのトヨタ車が数多く売れるのは、当然ともいえるだろう。, ロータリーにディーゼル! 普通車にあっても軽自動車にはない「パワーユニット」3つと存在しない理由, 「アルミボディ」に「ハイブリッド」! 歴史に残る技術開発者から経営者になった「凄すぎるクルマ好き」5選, Go To時代の最適な選択! 「小さく」て「省燃費」なのに長距離移動が快適なファミリーカー5選, アメリカ発の人気ミニカーブランド「ホットウィール」がホンダ創立70周年を記念したアイテムを発売, 新型トヨタ カローラ スポーツ発売! 価格など詳細情報と初代コネクティッドカーができることとは, 3列シート+スライドドアでもダメ! 人気ジャンルなのに売れないミニバン5選とその理由. ウェイクターボ車・・・16.9km/L, 今回はウェイクの燃費は悪いです14.1〜14.3を推移ちてます…何でだろうね…ダイハツ純正エンジンオイルは燃費もあがるのか!?最近暑いから冷房ガンガンが原因かも!?昼に車内温度みたら44℃だった…やばすぎてしょ…#うぇいくん #wake #ウェイク #DAIHATSU #ダイハツ #WOC, 代車でウェイクを借りたけど、視界が広くて落ち着かないww周りが良く見えていいことなんだろうけど。まあ、センターメーターという時点で購入候補には上がらんけども, 母親がウェイク良いなあとか言ってたけど、センターメーターってことで僕と父が許すはずもない, 前席のサイド&カーテンエアバッグは標準装備なのですが、後席はオプションでも設定されていません。, 側面衝突の時、サイド&カーテンエアバッグの有無は大切なので、後席にもつけられるようにしてほしいものですね。, ターボを選んだ方が良いので、ターボ車だと174万円~で、総額200万円を超えるのも珍しいことではありません。, ダイハツのWAKEが欲しいけど、軽自動車とは思えないくらい車高も値段も高い。新車で200万超えるのかよ。, タントよりも背が高い車。というイメージを持っている方が多いかもしれませんが、室内高が高いだけではありません。, ウェイクの室内寸法は、室内長2,215mm✕室内幅1,345mm✕室内高1,455mm, タントの室内寸法は、室内長2,180mm✕室内幅1,350mm✕室内高1,370mm, ウェイク車中泊仕様。布団とマットレスでかなり寝るのが楽(あと段差埋めの為の小さなクッションがあれば完璧)このウェイクならいくら遠出しても大丈夫な気がする(^^♪#ウェイク pic.twitter.com/sDmxXM4VP0, タントだと、170cm超えの大人2人の車中泊はちょっと厳しいのですが、ウェイクなら可能です。(それでも横幅の狭さは感じますが), N-VANの方が、フラットにした時の段差が少ないので、隙間を埋めるための工夫が少なくて、楽かもしれません。, 【ウェイク 欠点/後悔/短所/長所/メリット/デメリット】加速が悪い、燃費が悪い、横風に煽られる、2人で車中泊できる、エアコンが効かない、広い、高い、など, 【軽スーパーハイトワゴン メリット/デメリット/長所/欠点】加速が悪い、パワー不足、燃費が悪い、横転…, 【ワゴンR 欠点/不満/短所/長所/メリット/デメリット】ダサい、乗り心地が悪い、センターメータが見…, 【新型ハスラー 評判/欠点/不満/短所/長所/口コミ 2020年モデル】乗り心地が悪い、加速が悪い、…, 【キャスト 欠点/不満/短所/長所/後悔/メリット/デメリット】狭い、燃費が悪い、値段が高い、デザイ…, 【ミライース 欠点/長所/メリット/デメリット/後悔】かっこいい、加速が悪い、燃費が良い、安い、安っ…, 【2020年最新】新型レヴォーグ 値引き、納期最新情報。納期は、3~4ヶ月程度。値引き交渉のポイントは?【GT、GT-H、STI Sport】, 【ヤリスクロス オプション 人気、おすすめを紹介】エントリーナビキット、アクセサリーコンセント、パノラミックビューモニター、ステアリングヒーターなど, 【2020年最新】ワゴンR/スティングレー 値引き、納期最新情報。納期は、1ヶ月程度。【FA、HYBRID FX、HYBRID FZ、HYBRID X、HYBRID T】, 【2020年11月】RAV4 値引き/納期最新情報。値引き相場、値引き限界額、交渉術を紹介。納期は、約2~4ヶ月。納期遅れ解消中, 【2020年11月】新型フィット4、値引き/納期最新情報。値引き相場、値引き目標額、値引き交渉術を紹介。納期は、2ヶ月~3ヶ月!【BASIC、HOME、LUXE、クロスター】.

車検で預かった平成7年式のハイゼット。 お客さんは気づいていないようだけれど、うちの工場の整備士に言わせると, この日ボクはどうしても作業を完成させないといけないハイエースを抱えていたので、できれば他の同僚たちで受け入れ、整備をしてもらいたかった。, しかしそうは問屋が卸さないというのがわが社であるので、何故か僕がこの日一番程度の悪い車両2台の受け入れ検査をすることになった。, 受け入れにボクの名前が入ってしまうので、昼休みを返上して原因を究明することにした。 リフトアップしてある車両。後輩からのメッセージ。 先輩は, などと言っているが、ブースターを試験しても不具合が感じられない。 ブレーキペダルを踏んだ状態でエンジンをかけ、負圧が利いてきたらペダルが少し沈む。 このようなブレーキブースターのテスト方法などいろいろな本に書いてある。, どうやらブースターが上手く機能していないと思われる。 そして、ブースターは故障していないというのが僕が出した結論だ。, ブレーキ倍力装置。通称ブレーキブースター 交換するのはなかなか大変そうだ。 でも壊れていないと思う。, そうしたら、エンジンは思惑通りストールしそうになった。 でもちょっとおかしいなぁと思った。それは吸入負圧がちょっと弱く感じた。, 原因はエンジンの細かいバキュームホースであった。ここで吸入負圧がとられて ブレーキブースターにかかる負圧が弱くなっていた。, バキュームホースを交換する作業指示を出して、試乗してもらうとブレーキは直ったとのこと。, この日、ボクはハイエースを仕上げたかったが部品が違っていた。 なんてこったである。, とにかく自分の仕事に責任を持ってもらいたいということ。 簡単にお客さんの車の部品を換えないで貰いたいということを同僚に言っておいた。, 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。. ダイハツ、タント など35万台をリコール ドラムブレーキ自動調整機構に不具合 2020年10月15日. ダイハツ・ウェイクの欠点、長所、メリット、デメリットを紹介します。後悔しないために知っておいてほしいこと。加速が悪い、パワー不足、燃費が悪い、横風に弱い、センターメーターが見づらい、洗車が大変、価格が高い、車内が広い、2人で車中泊できる、など

ダイハツ ハイゼット:急制動時ブレーキが片効きする。(ブレーキ系) 2009/09/09. アドバンスド・ハイドロリック・ブースター... お客さんの車が車検で入庫して、ご用命に 「サイドブレーキを引きっぱなしで走っちゃったんだよ」 というものがありました。車検のとき... 近年は本当によく雪が降る。現代の車には8割から9割近くにABSが搭載されているので雪道でのブレーキングは昔ほど気を使わなくて良くなった。 ダイハツは4月11日、『ムーヴ』など6車種について、制動力低下のおそれがあるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。, 対象となるのは、ダイハツ・ムーヴ、『タント』、『ウェイク』、『ハイゼットキャディー』、スバル『ステラ』、トヨタ『ピクシスメガ』の6車種で、2010年12月6日から2018年9月19日に製造された157万5379台。, カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行。最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。, 改善措置として、全車両、カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水シールを対策品に交換する。また、ブレーキブースタを点検し、錆が進行しているものについては、ブレーキブースタを新品に交換、錆が進行していないものについては、ブレーキブースタに防錆処理を施す。, スバル、インプレッサ&フォレスター 30万台をリコール ブレーキランプがつかない?, 【TRD コペン GRスポーツ 試乗】低速域でも機能するエアロ&パフォーマンスダンパーの恩恵, ダイハツの世界販売、4年連続プラス…3.5%増の40万9791台 2019年度上半期, トヨタ、ノア など39車種21万台を再リコール 燃料ポンプ不具合でエンストのおそれ, ダイハツ、タント など22車種37万台をリコール リアブレーキのシュー/ドラム間自動調整機構に不具合, スバル、後付け「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」発売…4代目インプレッサなどに対応, 軽自動車販売は N-BOX が11か月連続トップ…タフト が5位に急浮上 10月車名別, 軽自動車新車販売、25.6%増の15万3547台で13か月ぶりのプラス 10月実績, 【メルセデスベンツ Eクラス 新型試乗】古い世代のユーザーと決別する1.5Lエンジン…中村孝仁.

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